从黄到绿，您还记得十年前那次的公交颜色变化么？

　　十年前，绿色的清洁燃料公交车开始替代原有老款公交车上街。转眼间，十年光阴飞逝，这批中国第一代天然气清洁环保公交车已经达到营运年限，首批300辆车已停止运营。

　　日前，这批车在张仪村维修场站进行了最后一次维修保养，拆除了天然气储气瓶和易燃易爆线管。

　　2013年以后，这批天然气清洁燃料车将退出北京路面。

Ø  目击

　　动手拆车维修师傅恋恋不舍

　　公交车成排列队地停满了张仪村的解体厂，全国首批天然气清洁燃料车营运期满，即将功成身退。

　　遍布锈蚀的车体，积满油垢的机身，残破松动的座位，灰尘附着的车窗……这一切都默默地叙说着BK6111CNG型公交车过往十载风雨营运的历程。

　　很多维修师傅都说，他们是在为北京公交的老功臣送终，并依依不舍地和这些车合影留念。

　　这些公交车在张仪村维修场站拆除位于汽车顶部的8个储气罐，将排除了易燃易爆隐患的废车交付解体厂。

　　解体厂首先拆除汽车发动机和相关线管。然后拆除车内所有座位，打碎车窗。用电焊切去车顶，打断支撑车梁。

　　最后卸掉车轮，将底盘肢解破碎，对发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成集中进行粉碎破坏处理，车体钢板和所有车辆配件经过挤压整装全部送往钢厂，确保不会再次流向社会。

Ø  回忆

 初上街头曾吸引外地游客

　　十几年前，绝大部分公交车都拖着黑烟尾巴，那时北京天空常常是灰蒙蒙的。

　　1999年，北京客车厂研制出BK6111CNG型客车，以压缩天然气为燃料，采用美国进口的康明斯发动机。该车成为国内第一款尾气排放可达到欧Ⅱ标准的公交车。

　　首批投入使用的300辆新型客车，作为共和国第一代后置天然气清洁环保公交车，是建国五十周年的献礼车型。当时只在长安街沿线1路、52路、337路等重点线路上使用。

　　很多北京人至今仍对第一次乘坐这款车的经历记忆犹新，车窗比以前的车型大了很多，车里显得特别敞亮。

　　在千禧年前后很长一段时间，到长安街上去尝试一把天然气公交车是很多外地游人来京观光的重要行程之一。

　　那时经常能听到一些市民骄傲地说：“我每天上班坐的某某路车换成烧天然气的新车了，倍儿棒！”

 担心爆炸市民一度致电咨询

　　面对着解体厂即将被报废处理的300辆历经沧桑的BK6111CNG型公交车，公交保修三厂联合抢修中心的王庆厚主任难掩不舍之情。

　　王主任还向记者讲述了当年一段非常有趣的经历。由于当初市民对天然气车不了解，很多人担心这种车在夏季暴晒下在高温柏油路面上长时间运营，储气罐会爆炸，维修站也接到了不少群众质疑的电话。

　　为此维修站的师傅们多次向市民解释气罐在车顶，并且由耐高温材料制成，消除市民的顾虑。

Ø  未来

 三年之后电动公交车来接班

　　十年光阴飞逝，这批中国第一代天然气清洁环保公交车已经达到营运年限。