新华网济南6月30日电(记者赵仁伟)30日12时10分许,一辆由青岛开往广州的T162次客运火车沿胶济铁路行至约350公里处车头起火。济南市公安消防支队接警后,迅速调集120余名官兵赶赴现场进行救援,成功将火灾扑灭,车上1000余名乘客被疏散至安全位置。火灾未造成人员伤亡。

        据济南市消防部门介绍,济南市章丘消防中队官兵首先到达现场,经侦查后发现,起火部位位于火车车头,车厢内尚有上千名乘客未疏散完毕。消防官兵第一时间兵分两路展开灭火救援,一组负责在起火的火车头处设置水枪阵地灭火并阻止火势蔓延,一组负责协助组织疏散车内的被困乘客。

        12时45分左右,济南市公安消防支队全勤指挥部以及增援中队相继到场参战。经过救援人员的奋勇作战,14时20分,火灾被成功扑灭。据介绍,此次救援,济南消防部门共调集了5个中队、16部消防车和120余名官兵参战。

延伸阅读：

【胶济线事故频发】

        胶济铁路，这条以一种别样的方式见证了一个省份兴衰荣辱的铁路，曾经是山东铁路人的荣耀，却在近年成了一块抹不去的心病。 事故频发的胶济铁路，是工程设计还是人为责任，亦或只是巧合，也似乎成为一个无解迷局。

        2008年4月28日发生在胶济线的列车相撞事故，为近十年来全国铁路行业所罕见。这是一起典型的责任事故，T195次列车在本应限速每小时80公里的路段，实际时速居然达到了每小时131公里。由于严重超速，致使列车尾部在弯道上脱线，脱线车厢与迎面而来的另一列车相撞，造成重大损失。

【胶济线2007年以来发生的较大事故】

        2007年8月31日，其管内的京沪线茅村站因线路质量问题,致使41053次货物列车在7道发车时,机后22位至29位8节车脱轨。

        2007年9月16日，晚9时30分左右,胶济铁路潍坊西到昌乐段大圩河火车站附近发生路基坍塌事故，一列货运列车出轨。当时的调查结论是中铁十八局违法施工、偷工减料,造成路基坍塌。

        2008年1月23日20时48分，胶济线上就曾发生重大交通事故，造成18人死亡,9人受伤。

        2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，造成72人遇难。

        2009年3月28日,青岛开往北京的D54次动车经过山东潍坊时撞死一名男子。

【新闻导读】胶济铁路